產能過剩、需求疲軟、環保壓力

產能過剩、需求疲軟、環保壓力，鋼鐵工業寒意襲人。中國鋼鐵工業協會會長張廣寧透露，今年前5個月，中鋼協統計的101家會員鋼企實現銷售收入1.3萬億元，同比下降16.9%，主營業務虧損164.81億元，增虧103.61億元；虧損企業40戶，占統計會員企業戶數的39.6%。

政府和行業都在探尋應對之策。壓產能、推智能、促進兼并重組、支持產能走出去，行業轉型發展呼聲漸濃。據悉，工信部即將發布《鋼鐵工業轉型發展行動計劃（2015~2017）》，《鋼鐵工業發展規劃（2016~2020）》也進入編制階段。

外部市場環境和鋼鐵行業本身面臨哪些挑戰？鋼鐵企業如何抓住機遇實現轉型……《每日經濟新聞》記者（以下簡稱NBD）就此專訪了中國鋼鐵工業協會副會長遲京東。

談挑戰

萬元GDP鋼耗打了“6折”

NBD：鋼鐵工業目前面臨哪些挑戰？

遲京東：從外部宏觀市場環境看，當前GDP增速降至7%左右，固定資產投資增速12%左右，房地產、基礎設施、工業產品等的投資下降，因此對鋼鐵的需求下降。長期來看，我國鋼鐵消耗強度下降是個大趨勢，以前萬元GDP能夠帶動0.2噸左右鋼材消費，去年萬元GDP消耗鋼材已經降到0.12噸了。

從行業內部看，現在全國有12億噸鋼鐵產能，但對鋼鐵的需求也就7億到8億噸左右。產能過剩是當前鋼鐵工業面臨的最大挑戰。每個鋼企都想釋放自己的產能、增加產量，然后通過降價獲取訂單，導致整個行業價格的下跌，這樣造成行業的惡性競爭。因此，現在鋼鐵工業迫切需要把過剩的產能降下來。

但是，也不能說鋼鐵產業沒有前景。目前我國雖然鋼鐵需求的增量減少了，產值占GDP比重少了，但是每年消耗的鋼鐵總量還是比較大。此外，我國工業化、城鎮化還尚未完成，對鋼鐵產品的需求量仍將保持在一定規模。

NBD：政府一直在推動壓縮產能，目前效果如何？面臨哪些困難？